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    重点工程使用“春驰”牌水泥案例
    ——厦门翔安隧道
        2005年9月6日,总投资约32.8亿元的厦门东通道(翔安隧道)工程正式开工建设。该项目是国内第一条自主设计与施工建设的一项规模宏大的海底隧道跨海工程,也是国家“863”计划专题项目的重点工程。2008年元月,我司参加了该项目建设单位的混凝土生产企业——厦门路桥建设集团五通搅拌站、翔安搅拌站的水泥材料招投标工作,经各方的严格审查,我司生产的“春驰”牌水泥成为水泥供应材料之一。
        翔安隧道是连接厦门市本岛和翔安区陆地的重要通道。它全长6.05km,海域段4.2km,为双向6车道,采用三孔隧道形式穿越,两侧为行车主洞,中间一孔为服务隧道,隧道最深处位于海平面下约70米,最浅处仅5.7米,是世界上覆盖层最浅、断面最大的海底隧道。在建设单位与主体工程施工单位的共同努力下,他们克服了“松软土层、透水砂层、海底风化槽”等诸多世界性的施工难题,隧道于2010年4月26日顺利建成通车。
        在翔安隧道4年零8个月的建设周期中,优质、稳定、性能良好的“春驰”水泥已获得厦门路桥翔通股份公司旗下各搅拌站的认可,并成为他们长期合作的水泥材料供应方。

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